Category Archives: Blogroll

Catatan dari ITP 2007 – Bagian 1

By | November 30, 2007

  Akhir bulan lalu, salah seorang staf LATEI berkesempatan untuk diundang dalam International Training Program for Seismic Design of Structures 2007 di Taipei, Taiwan. Selama empat hari penuh, menerima berbagai materi yang terkait dengan kegempaan, struktur dan rekayasa bangunan, investigasi geoteknik pasca-gempa, lessons learned from Chi-Chi earthquake 1999, lessons learned from Taipei 101, reftrofit, disaster… Read More »

Research Project: Diseminasi Hasil Penelitian Hibah Bersaing

By | November 29, 2007

Diseminasi tingkat nasional hasil penelitian dari salah satu proyek penelitian yang dikerjakan oleh LATEI dengan pendanaan dari Penelitian Hibah Bersaing, Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan Nasional melalui Proyek Penelitian Hibah Bersaing Tahun 2007 Nomor SP2H : 139/SP2H/PP/DP2M/III/2007 dan Nomor DIPA: 0145.0/023-04.0/-/2007, telah dilaksanakan pada 28 hingga 29 November 2007.  Diseminasi ini dilakukan melalui presentasi… Read More »

Modul Prosedur Pengujian SASW pada Perkerasan Jalan – Edisi 1

By | November 28, 2007

LATEI telah menyusun suatu modul standar operasional dan prosedur lapangan untuk pengujian SASW khususnya untuk kondisi perkerasan jalan di Indonesia. Pengujian SASW menggunakan penganalisis spektrum buatan Harmonie 01dB dan perangkat operasi spektrum FFT yang telah disiapkan melalui perangkat lunak dBFA32. Saat ini modul masih digunakan untuk kalangan terbatas. Berbagai perbaikan terus dilakukan untuk menghasilkan modul… Read More »

Research Project: Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan berbasis AASHTO 1993

By | November 9, 2007

Selain, Structural Number (SN), jumlah pembebanan kendaraan yang diwakili oleh jumlah laliu lintas kendaraan merupakan komponen penting dalam perencanaan tebal perkerasan jalan. Konsep reliability untuk perencanaan perkerasan didasarkan pada beberapa ketidaktentuan (uncertainties) dalam proses perencaaan untuk meyakinkan alternatif‐alternatif berbagai perencanaan. Tingkatan reliability ini yang digunakan tergantung pada volume lalu lintas, klasifikasi jalan yang akan direncanakan… Read More »

Opportunity as Ph.D.Student in Transportation Research Institute of Hasselt University

By | November 9, 2007

In the Transportation Research Institute of Hasselt University, the following positions (m/f) are available for the SBO project “A Model-Based Approach for Evaluating the Safety and Environmental Effects of Traffic Policy Measures” 2 PhD students (2×2 years) (mandates BEDR/2007/023- 024) Job description Mandate BEDR/2007/023: The main objective of this research is to study the impact… Read More »

Ringkasan Laporan Pengujian Lapangan

By | September 25, 2007

Proyek penelitian ini telah dilaksanakan di Jalan Provinsi Prambanan Pakem dan Jalan Nasional Piyungan Gading. Staf LATEI (pada saat itu LATEI masih dalam Laboratorium Teknik Transportasi) bekerjasama dengan Dinas Bina Marga Yogyakarta melakukan unjuk kerja teknologi seismik, Spectral Analysis of Surface Wave (SASW) untuk menganalisis modulus elastisitas jalan dan daya dukung tanah dasar. Sebelumnya, tim… Read More »

MEASUREMENT OF SUBGRADE STIFFNESS USING SASW METHOD

By | September 22, 2007

This article was presented at Malaysian Geotechnical Conference, Malaysian Geotechnical Conference, 14-16 March 2004, Petalingjaya, Kuala Lumpur, which was written by S.A. Rosyidi (LATEI’s staff), M.R.Taha (Professor, UKM Malaysia) and K.A.M. Nayan (Lecturer, UKM Malaysia). ABSTRACT The knowledge of the in-situ strength and stiffness of the ground is normally required for the design monitoring and… Read More »

A SEISMIC REFRACTION METHOD FOR ROAD SURVEY

By | September 10, 2007

A SEISMIC REFRACTION METHOD FOR ROAD SURVEY# by Sri Atmaja P. Rosyidi* (This article is prepared by Division of Infrastructures and Engineering Technology) *Corresponding author: atmaja_sri@hotmail.com or atmaja_sri@umy.ac.id #Discussion for this topic is opened and will publish in this Web/Blog Introduction The thickness and the bearing capacity properties of proposed road profile are used to… Read More »